• 首頁 經濟要聞 政策法規 經濟數據 功能區域 熱點專題 影像北京
      當前位置:首頁 > 功能區域 > 生態發展涵養區
    永定河上架橋直連西六環

    2021-12-01 09:34   來源:北京日報

      

      昨天,國道109高速公路下葦甸隧道工地一片繁忙。

      貫穿門頭溝區東西的國道109高速公路施工又有新進展。記者從中鐵京西公司了解到,目前,國道109高速全線36座橋梁全面轉入上部結構施工,為2023年貫通運營打下基礎。未來,市民可通過京西這條快速通道,暢游門頭溝多個景區,并可直達河北省張家口市。

      橋梁36座,總長約23公里;隧道16處,總長約34公里;全線橋隧比高達88%。橋梁和隧道,成為109高速建設中的關鍵詞。

      昨天,在緊鄰西六環軍莊出口的國道109高速軍莊主線橋施工現場,主線橋墩柱已經沿著永定河邊露出地面,緊鄰西六環軍莊橋的匝道已經建設過半。未來,國道109高速將通過4條匝道與西六環實現全方向互通,市民駕車途經西六環路行駛到軍莊橋后,無需下高速,通過匝道就可以直接駛入國道109新線。

      國道109高速中國中鐵總包部一工區經理田綱介紹,軍莊主線橋是國道109高速出京后的首座橋梁,從永定河上方跨過,其主橋將采用108+188+108連續鋼構形式建造,最大跨度將達到188米,建成后將非常壯觀,成為繼新首鋼大橋之后,永定河畔又一道亮麗的風景線。

      在軍莊主線橋向西的第二個隧道——下葦甸隧道施工現場,進出京方向的兩條隧道各掘進1800米左右,已累計掘進過半。國道109高速中國中鐵總包部二工區項目經理張廣樂介紹,下葦甸隧道長約3.4公里,屬于特長隧道,目前按照每天3米左右的速度進行掘進,預計將于明年1月貫通。除了這條隧道,繼續向西的14座隧道也正在緊張施工中,高速全線16處隧道全部實現進洞施工。

      國道109高速項目是北京市重點項目。全線位于北京市門頭溝區,起點為西六環路軍莊立交,向西經龍泉、軍莊、妙峰山、王平、雁翅、齋堂、清水,連接門頭溝妙峰山、百花山、靈山、雙龍峽等多個景區,終點位于市界與河北省張涿高速公路相接處,全長約65.4公里,設計速度80公里/小時。項目2019年底開工,計劃于2023年底建成通車。

      中鐵京西公司建設管理部部長劉旭升介紹,國道109高速公路項目作為北京市重點工程,是京津冀交通一體化重要組成部分,是目前北京市里程最長、工程規模最大、投資額最高的單體山區高速公路。國道109高速建成后將成為北京西部往來河北張家口兩域間的重要高速通道,從西六環至門頭溝區清水鎮將由現在的近2個小時縮短到40分鐘。截至11月底,全線16座隧道全部實現進洞施工,累計完成近40%;36座橋梁全面轉入上部結構施工,累計完成45%;路基工程累計完成55%,工程建設正按計劃穩步推進。

     
    推薦 | 關閉 | 收藏 | 打印
    最新發布
    一周熱點新聞
    首 頁  |  經濟要聞   |  政策法規   |  經濟數據   |  功能區域   |  熱點專題   |  影像北京
    京ICP備08003934號
    北京市經濟信息中心 - 網站聲明
    久久国内精品自在自线400部