• 首頁 經濟要聞 政策法規 經濟數據 功能區域 熱點專題 影像北京
      當前位置:首頁 > 功能區域 > 重點產業功能區
    半分鐘就來車 僅限亦莊地區

    2021-11-26 14:52   來源:北京晚報

      昨天,全國首個自動駕駛出行服務商業化試點在北京經濟技術開發區開放,記者也趕赴實地進行體驗。

      ■體驗 車輛減速平穩

      打開手機上的“蘿卜快跑”APP,選擇自己附近的站點,下單等待約半分鐘后,一輛白色自動駕駛車就來到了記者所在的馬路邊?。

      進入自動駕駛車輛后座,輸入手機尾號驗證后,車輛開始了自動行駛。盡管是自動駕駛車,但出于相關法律法規的要求,主駕駛座上仍然坐著安全員。不過,除非在特殊情況下出于安全考慮需要接管車輛,安全員通常不會干預車輛。在10分鐘左右的乘車過程中,遇到路口紅綠燈、會車、路邊行人等情況時,車輛都自主進行了平穩的減速、避讓,而當路況比較理想,車輛也會直接自行變道行駛。

      ■費用 逐步恢復市場化價格

      計費方面,在記者體驗的約四公里的路程完成后,價格約為36元,使用大額優惠后的最終支付價格約為1.8元。另有乘客體驗了約5公里同等起點、終點的行程中,滴滴快車的價格約為13元,專車價格約在33元、六座商務專車價格在47元;蘿卜快跑的價格約在40元,另有大額優惠券可抵扣,抵扣之后實際支付金額僅2元。

      目前自動駕駛出行服務的價格為什么會這么便宜?大額優惠的情況是否會常態化?對此,運營方回應:為了鼓勵更多市民體驗,前期會通過發放優惠券、乘車送禮物等形式吸引大家乘坐體驗,后續會根據供需需求變化和人們接受度的提升,逐步探索恢復市場化的價格。在價格機制方面,在北京目前的定價主要參考網約車專車的標準,采用18元起步價、每公里4元的計價模式。

      ■范圍 目前僅限于亦莊

      自動駕駛出行服務主要是與傳統的出租車、網約車形成互補。傳統出租車、網約車能夠滿足乘客去機場、車站、跨區等一系列長短途出行需求,但目前自動駕駛出行服務的商業化運行還僅限于亦莊,以滿足亦莊內短途出行為主,能在早晚高峰等出行供需不平衡時段、短途出行服務出現供不應求時彌補短板。

      當日,一位北京亦莊居民完成首單付費。這也是北京市啟動自動駕駛商業化試點以來,產生的首單自動駕駛付費訂單。據悉,百度Apollo是北京首批獲準開展商業化收費運營的企業,首批投放70輛左右自動駕駛車輛用于商業化服務。

     
    推薦 | 關閉 | 收藏 | 打印
    最新發布
    一周熱點新聞
    首 頁  |  經濟要聞   |  政策法規   |  經濟數據   |  功能區域   |  熱點專題   |  影像北京
    京ICP備08003934號
    北京市經濟信息中心 - 網站聲明
    久久国内精品自在自线400部